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本文摘要：好消息！运三高速三门峡公铁黄河大桥连接线工程通过验收

日前，山西运城至河南三门峡高速公路三门峡公铁黄河大桥连接线工程顺利通过验收，为全线如期建成通车奠定坚实基础。

好消息！运三高速三门峡公铁黄河大桥连接线工程通过验收

日前，山西运城至河南三门峡高速公路三门峡公铁黄河大桥连接线工程顺利通过验收，为全线如期建成通车奠定坚实基础。

运三高速公路公铁黄河大桥连接线全长15.16公里，是连接山西运城与河南三门峡之间的大通道。

在位于山西省运城市平陆县的运三高速公路窑头特大桥建设现场，记者看到，窑头特大桥的施工已经全部完成，桥梁、隧道连成一线，大型洒水车正在轮番清洗路面，施工人员抓紧时间对隧道内的照明、消防、摄像及应急广播等设施设备进行调试。

运三高速连接线项目1标段2工区副总工程师 陈志春：

运三高速公路连接线建设任务基本完成，交工检测顺利结束。目前，我们正在完善交工检测提出的外观整治及绿化等问题，为6月底全线通车做准备。

运三高速公路公铁黄河大桥连接线主线为双向四车道，设计时速80公里，途经13个村镇，下穿古下阳城遗址，横跨三湾湿地保护区，终点至窑头特大桥黄河滩涂。陈志春介绍，在建设过程中，广大建设者不断优化施工方案，最大限度降低工程建设对自然生态环境和对铁路运输的影响。

运三高速连接线项目1标段2工区副总工程师 陈志春：

项目地处施工环保要求非常高的黄河湿地漫滩区，地表以下，层层分布着粉土、粉砂、圆砾、黏土、细砂等多种地质，施工难度较大。我们多次尝试，不断创新施工工法，有效解决难题，还为黄河湿地特殊地层桩基施工提供了可借鉴的施工经验。

与此同时，运三高速公路公铁黄河大桥连接线项目盘南涧特大桥、后湾隧道等项目都已接近尾声。在盘南涧特大桥施工现场，记者看到，工人们正在完善桥下排水设施。盘南涧特大桥是整个项目墩身最高、跨度最大的连续刚构桥，也是全线重点控制性工程。

运三高速连接线项目1标段一工区总工程师乔若谷：

在建设过程中，面对施工风险大、工期紧张等困难，提前实现盘南涧特大桥合龙，啃下制约全线按期通车的“硬骨头”，确保了工期和质量全部达标。

三门峡公铁黄河大桥连接线是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环”的重要出省通道。项目建成通车后，运城至三门峡车程仅需1小时，为推动山西对外开放和区域经济发展、进一步加强黄河金三角地区经济协作再添新通道。

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